최고의 맛으로 승부하는 명품 치킨 조선의 옛날통닭 입니다.
تویوتا خودروهای اسپرت افسانه ای MR2 و Celica را با قدرت 400 اسب بخار ب…
페이지 정보
본문
کانسپت الکتریکی FT-Se که در اینجا مشاهده می شود، نکات طراحی قطعی را در مورد چگونگی ظاهر یک MR2 موتور وسط جدید ارائه می دهد ... [+].
عکس از تویوتا شما باید تویوتا را دوست داشته باشید، شرکتی که به تازگی در حال احیای دو خودروی اسپرت بنزینی است، بدون برقی شدن و با گزینه دستی 6 سرعته!
در پس‌زمینه‌ی هجوم صنعتی که خودروهای برقی و هیبریدی را طوری پیش می‌برد که انگار فردایی وجود ندارد، بزرگ‌ترین خودروساز ژاپنی کاملاً خوشحال است که اجازه می‌دهد بازار خودروهای برقی اشباع شود و در عین حال آنچه را که می‌خواهند به علاقه‌مندان ارائه می‌کند - خودروهای اسپرت با موتور بنزینی توربوشارژ.
درست است، طبق گفته پرفروش‌ترین مجله خودروی ژاپن، Scoop Car، تویوتا قصد دارد دو نام افسانه‌ای اسپرت خود یعنی MR2 و Celica را احیا کند. و نه، آنها برقی و یا حتی هیبریدی نخواهند بود.
بله، باور کنید یا نه، هنوز بازار قابل توجهی برای چنین خودروهای اسپورتی وجود دارد و تویوتا می‌خواهد از آن سود ببرد. این خودروساز در دهه گذشته با عرضه یک مشت پر از کوپه‌های اسپورت - همه با موتورهای بنزینی - از جمله Scion FR-S (GT86)، GR Supra، GR Yaris، GR Corolla و سپس نسل دوم Scion ثابت کرده است. GR86 نامیده می شود.
در اواخر ماه مه، داستان احیای MR2 را در مورد تویوتا کوپه که به شدت شایعه شده بود، برای شما آورده ایم. با اطلاعات جدید، متوجه می شویم که تأثیرگذارترین شرکت ژاپنی در حال بازگرداندن Celica است. اما اینکه آیا تویوتا این دو نماد را با نام‌های مشابه احیا خواهد کرد، هنوز مشخص نیست. خودرویی که در بالا مشاهده می کنید یک کانسپت الکتریکی به نام FT-Se است که در نمایشگاه تحرک ژاپن اکتبر گذشته معرفی شد. اگرچه این یک مفهومی برای MR2 جدید نیست، اما نکات طراحی خاصی را برای MR2 جدید ارائه می دهد، به خصوص در اطراف ستون های A و B و نمای کلی آن، با توجه به اینکه انتظار می رود نسل بعدی MR2 دارای موتور وسط باشد. .
این مفهوم FT-S نکاتی را در مورد اینکه نسل بعدی MR2 موتور وسط ممکن است شبیه به چه شکلی باشد ارائه می دهد.
عکس با اجازه ToyotaMORE FROMFORBES Adviser بهترین حساب های پس انداز پربازده در سال 2024 توسط کوین پین مشارکت کننده بهترین حساب های پس انداز سود 5% در سال 2024 ByCassidy Horton Contributorچه شگفت انگیز است که ما می گوییم که این دو اتومبیل مجدداً از موتور استفاده می کنند و نه. که البته به معنای عدم وجود موتور الکتریکی است. بدون هیبرید فقط موتورهای بنزینی خالص
MR2 و Celica جدید به موتور 2.0 لیتری توربوی 400 اسب بخاری می‌رسند انتظار شتاب صفر تا 60 مایل در ساعت در 4 ثانیه را داشته باشید. 400 اسب بخار و 406 پوند فوت گشتاور. این برای شتاب 0 تا 60 مایل در ساعت در حدود 4 ثانیه کافی است، به خصوص وقتی در نظر داشته باشید که شایعه شده است که MR2 با وزنی بیش از 2860 پوند به بازار می آید.
این نسل اول MR2 است که در سال 1984 راه اندازی شد.
عکس از تویوتا ناو گرفته شده است، در حالی که MR2 و Celica از موتور 1.6 لیتری توربو بسیار تحسین شده GR یاریس و GR کرولا استفاده نخواهند کرد، اما از سیستم 4WD GR-Quaternary کرولا برای چسبندگی و ایمنی بیشتر استفاده خواهند کرد. یک گزینه 6 سرعته دستی و همچنین یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک.
برای ثبت، سلیکا برای اولین بار در سال 1970 عرضه شد و هفت نسل را پشت سر گذاشت تا اینکه تولید آن در سال 2006 متوقف شد. این یک مدل محبوب بود و سلیکا لیفت بک GT برنده خودروی ترند موتور سال در سال 1976 شد. در همین حال، MR2 برای اولین بار در سال 1976 معرفی شد. 1984 و پیش از توقف تولید در سال 2007، طی سه نسل پیشرفت کرد. نسل دوم، که در سال 1989 عرضه شد، با توجه به خطوط مشابه فراری 348، "فراری انسان فقیر" نامیده شد.
با پنجره راه اندازی از اواسط تا اواخر سال 2026، نسل بعدی MR2 توسط بخش تیونینگ داخلی تویوتا GRMN (که مخفف Gazoo Racing Meister of Nurburgring) ساخته می شود و در تعداد محدود با قیمت حدود 10 میلیون ین یا ارائه می شود. حدود 65000 دلار در حالی که Celica با تویوتا ساخته خواهد شد و با قیمتی در حدود 6.5 میلیون ین یا 42000 دلار در نمایندگی ها عرضه خواهد شد.
اطلاعات بیشتر از FORBESForbesToyota GR86 تا در نهایت توربو را در حین قطع رابطه با سوباروبی پیتر لیون فوربس جدید لکسوس V8 سوپراسپرت به رقیب فراری، لامبورگینی و استون مارتین توسط پیتر لیون پیتر لیونپیتر لیون بیش از 30 سال است که در توکیو مستقر است، بازی‌هایی به سبک خودرو نوشته است. ، سفر و غذا، اگرچه امروزه او به طور انحصاری بر تحولات صنعت خودرو تمرکز دارد. علاوه بر فوربس، خط نوشته او در Machine and Driver، Motor Trend، Edmunds، Summit Gear، Autocar، Machine Express، Automobile Bild، Quattroruote، The Sydney Break of the day Herald، Herald Sun، The Japan Times، GQ Japan، Japanese Islands Airlines در داخل پرواز ظاهر شده است. مجله و فوربس ژاپن. از سال 2015، او میزبان یک برنامه تلویزیونی در مورد فرهنگ خودرو به نام "چرخ های سامورایی" با مسابقه دهنده سابق فرمول یک، اوکیو کاتایاما بوده که از طریق شبکه ملی ژاپن NHK Earthly concern پخش می شود. در سال 2010، او یک لکسوس V8 را در مسابقه 24 ساعته نوربرگ رینگ با خالق گرن توریسمو، کازونوری یامائوچی، رانندگی کرد، و در سال 2008 برای جرمی کلارکسون در مسابقه "GT-R vs Bullet Train" در سراسر ژاپن برای Transcend Gear بی بی سی، ماشین اصلی را هدایت کرد. ، در سال 2014 کتابی به زبان ژاپنی درباره فرهنگ اتومبیل نوشت و در سال 2010 در گروه کر مردان در واتیکان (اما نه در مقابل پاپ) خوانده شد. او تنها ستون نویسی است که به زبان انگلیسی برای فوربس و به ژاپنی برای فوربس ژاپن می نویسد. او رئیس سابق جوایز اتومبیل جهانی و هیئت داوران اتومبیل سال ژاپن و بهترین اتومبیل های سال است. برای آخرین اخبار و به روز رسانی های صنعت خودرو، لیون را دنبال کنید.">
* استانداردهای تحریریه چاپ
* چاپ مجدد و مجوزها
If you have any thoughts with regards to where by and how to use اخبار بازار خودرو قطره (PK), you can speak to us at our web site.
عکس از تویوتا شما باید تویوتا را دوست داشته باشید، شرکتی که به تازگی در حال احیای دو خودروی اسپرت بنزینی است، بدون برقی شدن و با گزینه دستی 6 سرعته!
در پس‌زمینه‌ی هجوم صنعتی که خودروهای برقی و هیبریدی را طوری پیش می‌برد که انگار فردایی وجود ندارد، بزرگ‌ترین خودروساز ژاپنی کاملاً خوشحال است که اجازه می‌دهد بازار خودروهای برقی اشباع شود و در عین حال آنچه را که می‌خواهند به علاقه‌مندان ارائه می‌کند - خودروهای اسپرت با موتور بنزینی توربوشارژ.
درست است، طبق گفته پرفروش‌ترین مجله خودروی ژاپن، Scoop Car، تویوتا قصد دارد دو نام افسانه‌ای اسپرت خود یعنی MR2 و Celica را احیا کند. و نه، آنها برقی و یا حتی هیبریدی نخواهند بود.
بله، باور کنید یا نه، هنوز بازار قابل توجهی برای چنین خودروهای اسپورتی وجود دارد و تویوتا می‌خواهد از آن سود ببرد. این خودروساز در دهه گذشته با عرضه یک مشت پر از کوپه‌های اسپورت - همه با موتورهای بنزینی - از جمله Scion FR-S (GT86)، GR Supra، GR Yaris، GR Corolla و سپس نسل دوم Scion ثابت کرده است. GR86 نامیده می شود.
در اواخر ماه مه، داستان احیای MR2 را در مورد تویوتا کوپه که به شدت شایعه شده بود، برای شما آورده ایم. با اطلاعات جدید، متوجه می شویم که تأثیرگذارترین شرکت ژاپنی در حال بازگرداندن Celica است. اما اینکه آیا تویوتا این دو نماد را با نام‌های مشابه احیا خواهد کرد، هنوز مشخص نیست. خودرویی که در بالا مشاهده می کنید یک کانسپت الکتریکی به نام FT-Se است که در نمایشگاه تحرک ژاپن اکتبر گذشته معرفی شد. اگرچه این یک مفهومی برای MR2 جدید نیست، اما نکات طراحی خاصی را برای MR2 جدید ارائه می دهد، به خصوص در اطراف ستون های A و B و نمای کلی آن، با توجه به اینکه انتظار می رود نسل بعدی MR2 دارای موتور وسط باشد. .
این مفهوم FT-S نکاتی را در مورد اینکه نسل بعدی MR2 موتور وسط ممکن است شبیه به چه شکلی باشد ارائه می دهد.
عکس با اجازه ToyotaMORE FROMFORBES Adviser بهترین حساب های پس انداز پربازده در سال 2024 توسط کوین پین مشارکت کننده بهترین حساب های پس انداز سود 5% در سال 2024 ByCassidy Horton Contributorچه شگفت انگیز است که ما می گوییم که این دو اتومبیل مجدداً از موتور استفاده می کنند و نه. که البته به معنای عدم وجود موتور الکتریکی است. بدون هیبرید فقط موتورهای بنزینی خالص
MR2 و Celica جدید به موتور 2.0 لیتری توربوی 400 اسب بخاری می‌رسند انتظار شتاب صفر تا 60 مایل در ساعت در 4 ثانیه را داشته باشید. 400 اسب بخار و 406 پوند فوت گشتاور. این برای شتاب 0 تا 60 مایل در ساعت در حدود 4 ثانیه کافی است، به خصوص وقتی در نظر داشته باشید که شایعه شده است که MR2 با وزنی بیش از 2860 پوند به بازار می آید.
این نسل اول MR2 است که در سال 1984 راه اندازی شد.
عکس از تویوتا ناو گرفته شده است، در حالی که MR2 و Celica از موتور 1.6 لیتری توربو بسیار تحسین شده GR یاریس و GR کرولا استفاده نخواهند کرد، اما از سیستم 4WD GR-Quaternary کرولا برای چسبندگی و ایمنی بیشتر استفاده خواهند کرد. یک گزینه 6 سرعته دستی و همچنین یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک.
برای ثبت، سلیکا برای اولین بار در سال 1970 عرضه شد و هفت نسل را پشت سر گذاشت تا اینکه تولید آن در سال 2006 متوقف شد. این یک مدل محبوب بود و سلیکا لیفت بک GT برنده خودروی ترند موتور سال در سال 1976 شد. در همین حال، MR2 برای اولین بار در سال 1976 معرفی شد. 1984 و پیش از توقف تولید در سال 2007، طی سه نسل پیشرفت کرد. نسل دوم، که در سال 1989 عرضه شد، با توجه به خطوط مشابه فراری 348، "فراری انسان فقیر" نامیده شد.
با پنجره راه اندازی از اواسط تا اواخر سال 2026، نسل بعدی MR2 توسط بخش تیونینگ داخلی تویوتا GRMN (که مخفف Gazoo Racing Meister of Nurburgring) ساخته می شود و در تعداد محدود با قیمت حدود 10 میلیون ین یا ارائه می شود. حدود 65000 دلار در حالی که Celica با تویوتا ساخته خواهد شد و با قیمتی در حدود 6.5 میلیون ین یا 42000 دلار در نمایندگی ها عرضه خواهد شد.
اطلاعات بیشتر از FORBESForbesToyota GR86 تا در نهایت توربو را در حین قطع رابطه با سوباروبی پیتر لیون فوربس جدید لکسوس V8 سوپراسپرت به رقیب فراری، لامبورگینی و استون مارتین توسط پیتر لیون پیتر لیونپیتر لیون بیش از 30 سال است که در توکیو مستقر است، بازی‌هایی به سبک خودرو نوشته است. ، سفر و غذا، اگرچه امروزه او به طور انحصاری بر تحولات صنعت خودرو تمرکز دارد. علاوه بر فوربس، خط نوشته او در Machine and Driver، Motor Trend، Edmunds، Summit Gear، Autocar، Machine Express، Automobile Bild، Quattroruote، The Sydney Break of the day Herald، Herald Sun، The Japan Times، GQ Japan، Japanese Islands Airlines در داخل پرواز ظاهر شده است. مجله و فوربس ژاپن. از سال 2015، او میزبان یک برنامه تلویزیونی در مورد فرهنگ خودرو به نام "چرخ های سامورایی" با مسابقه دهنده سابق فرمول یک، اوکیو کاتایاما بوده که از طریق شبکه ملی ژاپن NHK Earthly concern پخش می شود. در سال 2010، او یک لکسوس V8 را در مسابقه 24 ساعته نوربرگ رینگ با خالق گرن توریسمو، کازونوری یامائوچی، رانندگی کرد، و در سال 2008 برای جرمی کلارکسون در مسابقه "GT-R vs Bullet Train" در سراسر ژاپن برای Transcend Gear بی بی سی، ماشین اصلی را هدایت کرد. ، در سال 2014 کتابی به زبان ژاپنی درباره فرهنگ اتومبیل نوشت و در سال 2010 در گروه کر مردان در واتیکان (اما نه در مقابل پاپ) خوانده شد. او تنها ستون نویسی است که به زبان انگلیسی برای فوربس و به ژاپنی برای فوربس ژاپن می نویسد. او رئیس سابق جوایز اتومبیل جهانی و هیئت داوران اتومبیل سال ژاپن و بهترین اتومبیل های سال است. برای آخرین اخبار و به روز رسانی های صنعت خودرو، لیون را دنبال کنید.">
* استانداردهای تحریریه چاپ
* چاپ مجدد و مجوزها
If you have any thoughts with regards to where by and how to use اخبار بازار خودرو قطره (PK), you can speak to us at our web site.
- 이전글Reality check: Life change without the 5 components of the 4 aspects 24.10.12
- 다음글Fortune Tiger: Atraia Prêmios com o Poder do Tigre 24.10.12
댓글목록
등록된 댓글이 없습니다.